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Evaluación del impacto del tráfico interno y externo en áreas urbanas

La calidad del aire en un área urbana viene condicionada por el impacto de las fuentes emisoras internas y externas. El sector del transporte constituye, en determinadas ciudades, el principal generador de niveles de inmisión de contaminantes que se deben adicionar a los niveles de fondo existentes. La valoración del impacto del tráfico interno y externo puede realizarse mediante modelización numérica, a partir del cálculo previo de los factores de emisión según la tipología y volumen de vehículos que circulan durante las diferentes horas del día. El mismo procedimiento permite evaluar el impacto de futuras vías de comunicación a ubicar en el territorio, sobre la base de previsiones de uso y según la meteorología existente en la zona donde está prevista su construcción. En las figuras 1 y 2 se pueden observar los resultados de la aplicación de la modelización numérica a la valoración del impacto de PM10derivado de las vías de comunicación internas y externas en diversas áreas urbanas.

 

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Figura 1. Niveles de inmisión de PM10 generados

por el tráfico interno de un área urbana

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Figura 2. Niveles de inmisión de PM10 generados

por una autopista sobre los municipios de su entorno