Evaluación del impacto del tráfico interno y externo en áreas urbanas

La calidad del aire en un área urbana viene condicionada por el impacto de las fuentes emisoras internas y externas. El sector del transporte constituye, en determinadas ciudades, el principal generador de niveles de inmisión de contaminantes que se deben adicionar a los niveles de fondo existentes. La valoración del impacto del tráfico interno y externo puede realizarse mediante modelización numérica, a partir del cálculo previo de los factores de emisión según la tipología y volumen de vehículos que circulan durante las diferentes horas del día. El mismo procedimiento permite evaluar el impacto de futuras vías de comunicación a ubicar en el territorio, sobre la base de previsiones de uso y según la meteorología existente en la zona donde está prevista su construcción. En las figuras 1 y 2 se pueden observar los resultados de la aplicación de la modelización numérica a la valoración del impacto de PM10derivado de las vías de comunicación internas y externas en diversas áreas urbanas.

 

 

 

Figura 1. Niveles de inmisión de PM10 generados

por el tráfico interno de un área urbana

Figura 2. Niveles de inmisión de PM10 generados

por una autopista sobre los municipios de su entorno